Neil Armstrong siempre será reconocido como la primera persona en pisar la luna. Pero antes de esta maravillosa hazaña, que hizo muchas experiencias como piloto de pruebas y fue sólo después de convertirse en astronauta, una carrera que apenas se desarrolla. Así que ya sabes que no era un astronauta desde el principio, pero después de un piloto de pruebas decidió convertirse en un astronauta.
El amor de Armstrong para la aviación comenzó cuando tenía seis años y se saltó las clases de los domingos para ir a volar con su padre. Así que cada día era cariñosa pero lo que es la aviación.
Armstrong devorado libros y revistas de aviación, modelos de aviones construidos y finalmente obtuvo su licencia de piloto privado a los 16 años, incluso antes de aprender a conducir. Estoy tan excitado que hizo cosas increíbles en la edad a pie.
En 1947 comenzó su formación en la Universidad de Purdue en Indiana. Y entonces empezó a hacer lo que le gustaba.
Fue un momento interesante para la aviación. Apenas un mes después de que empecé la universidad, el piloto de la Fuerza Aérea de los EE.UU. Chuck Yeager rompió la barrera del sonido en el X-1 aviones Bell.
Parecía que Armstrong estaba entrando en el mundo de la aviación demasiado tarde, el barco que amaba como un niño ha sido reemplazado por otros diseños que han utilizado cohetes y sistemas de propulsión, y no romper nuevos registros .
Pero, en realidad fue todo lo contrario.
La llegada del avión cohete dio lugar a una nueva era en la que los pilotos tenían que ser los dos pilotos e ingenieros para poner a prueba el avión experimental en tiempo real.
Y el mejor lugar para este nuevo tipo de ingeniero-piloto era el (Comité Consultivo Nacional de Aeronáutica acrónimo) NACA, el objetivo principal de la investigación aeronáutica de EE.UU.
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